allbat.info
Новости

Ремонт автостекол в СПб

Стёкла наших автомобилей периодически страдают от столкновения с различными предметами, камнями, вылетевшими из-под колёс впередиидущих машин и прочими неприятностями.
Кто-то может подумать, что такой ремонт — какое-то простецкое дело, доступное любому. Но в действительности же это далеко не так. То есть безусловно, взяться то за ремонт может каждый, вот только что из этого выйдет — другой вопрос.
Если такой ремонт автостекол в СПб проведут на нормальной станции, то, скорее всего, скол удастся локализовать, и ничего страшного потом не произойдёт. А вот если за дело возьмётся дилетант, то беда.
Тогда «звёздочка» или «бычий глаз», с применением инжектора или без него, неправильно заполненные или просушенные — неминуемо приведут к трещинам.
Стоит ли экономить?
Да наверняка ещё захочется сэкономить на качественном полимере. Вполне обычное дело — купить хороший скрайбер и лампу, и пожадничать с полимером. Это не значит, что наш клей «Спектр-Х» или китайские аналоги SafeLite или Ultra Bond не найдут применения у народных умельцев, совсем нет. Найдут. Но всё же, если вы думающий хозяин — не пожалейте денег при покупке. И при ремонте в сервисе тоже поинтересуйтесь, каким полимером это будут делать.
Неприятности поджидают стекло и из-за климатических изменений, перепадов температур. При похолодании стекло будет стремиться принять более вогнутую форму, что потенциально приведёт к образованию продольных трещин из-за наличия сколов. Согласно исследованию MIRA, при нулевой отметке термометра это происходит в 60 процентах случаев, при ?10 °C процент увеличивается до 80. Жара же приводит к образованию поперечных трещин. Так что сколы опасны всегда.
Что способствует появлению трещин?
Ещё одна серьёзная причина возникновения трещин из-за присутствующих мелких повреждений — нагрузка на стекло из-за неровностей дороги, «лежачих полицейских». В этом случае, чем лучше подвеска, тем меньше вероятности.
Распространению трещин также способствует:
включённый кондиционер;
ситуация, когда на холодное стекло направляется поток горячего воздуха;
охлаждённое стекло моют горячей водой, и наоборот, разогретое стекло моют холодной водой;
зимой на разогретое изнутри стекло бросают снега, чтобы очистить от грязи.
Побыстрее в сервис
В общем, вы, наверное, уже уловили главную мысль — перепады температуры приводят к нагрузке, а нагрузка приводит к трещинам из-за имеющихся сколов. Наиболее чувствительные зоны лобового стекла — это места возле стойки и край стекла. При появлении сколов в этих местах как можно быстрее проводите «лечение».

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика