США организуют учения в Арктике

США пригласили семь стран принять этим летом участие в учениях по поиску и спасению терпящих бедствие на море. Операция под кодовым названием Arctic Chinook состоится 22–26 августа в Беринговом проливе. /epochtimes.ru/
Для участия в учениях приглашены все страны, входящие в Арктический совет (АС) — Канада, Норвегия, Россия, Финляндия, Дания, Исландия и Швеция. При этом пока точно неизвестно, какие из этих стран примут участие в манёврах. Численность личного состава тоже пока не определена.
Помимо ВВС, ВМС, сухопутных войск и морской пехоты в манёврах примет участие круизное судно с 250 пассажирами и членами экипажа на борту. В ходе учений страны отработают план действий в случае катастрофы. Участники операции попробуют провести эвакуацию пострадавших, часть которых будет иметь воображаемые ранения.
АрктикаВ Арктике активно развивается судоходство. Фото: pixabay.com/CC0 Public Domain
Учения в Беринговом проливе являются важной частью освоения Арктики, которая привлекает всё больше стран. В последнее время интерес к Арктике проявляют даже страны, не имеющие к этому региону отношения, в частности страны Евросоюза, Китай и Япония. Причина популярности Арктики кроется не только в её ресурсах.
Развитие Северного морского пути
В связи с глобальным потеплением этот регион перестал быть климатически суровым. Кроме того, начали активно таять льды, освобождая путь для судоходства. Сейчас через Арктику проходят Северный морской путь (Арктическая зона России) и Северо-западный проход (Арктическая зона Канады). Северный морской путь гораздо более короткий, чем маршрут через Суэцкий канал и Индийский океан. В первом случае маршрут занимает около 23 суток, во втором — от 35 до 50.
Маршрут транспортировки грузов с использованием Северного морского пути (обозначен синим) и маршрут через Суэцкий канал (красный). Фото: Collin Knopp/wikipedia.org/CC BY 4.0Маршрут транспортировки грузов с использованием Северного морского пути (обозначен синим) и маршрут через Суэцкий канал (красный). Фото: Collin Knopp/wikipedia.org/CC BY 4.0
В настоящее время Северный морской путь свободен только 4–5 месяцев в году. Однако постепенно происходит продление периода навигации. Экологи прогнозируют, что потепление приведёт к полному оттаиванию Северного Ледовитого океана в этом столетии. По некоторым прогнозам, уже к 2020 году океан освободится от ледяного покрова, что сделает его полностью свободным для судоходства. Это может привести к межконтинентальному сообщению по Северному Ледовитому океану и развитию судоходного туризма в этом регионе.
Однако ряд учёных считают, что Северный морской путь является отнюдь не безопасным, особенно при развитии туристического судоходства. «Существующая инфраструктура недостаточно развита для увеличившихся объёмов арктического судоходства», — считает директор Арктического института Мальте Хумперт.
Исследователи отмечают, что в случае крушения круизного лайнера с тремя тысячами пассажиров на борту в Северном Ледовитом океане имеющихся самолётов, вертолётов и кораблей будет недостаточно для своевременной эвакуации пострадавших. Хотя освоение Арктики идёт активными темпами, накопленных знаний и существующих механизмов регулирования пока недостаточно.
Крушение круизного лайнера в Северном Ледовитом океане может привести к трагедии. Фото: pixabay.com/CC0 Public DomainКрушение круизного лайнера в Северном Ледовитом океане может привести к трагедии. Фото: pixabay.com/CC0 Public Domain
«Чем активнее развивается судоходство в Арктике, тем выше вероятность аварий, которые могут иметь тяжёлые последствия для людей и животного мира», — считает Нина Йенсен, директор норвежского отделения Всемирного фонда дикой природы (WWF).
Кроме того, в плачевном состоянии находятся российские порты. Из-за отсутствия средств у собственников модернизация технического оборудо­вания портов производится в очень малых масштабах. При этом большинство арктических портов требуют капитального ремонта. Исключения составляют только порты Дудинки — структурного подразделения «Норильского никеля». Из-за многолетнего отсутствия финансирования в портах Арктики оказались на грани уничтожения навигационно-гидрографическое обеспечение, система радиосвязи и система утилизации отходов.
борьба за Арктику
Эксперты предсказывают усиление борьбы за Арктику
Эксперты считают, что в скором времени Арктика может сменить Дальний Восток в качестве главной точки пересечения интересов мировых держав. Главные интересы к этому региону обусловл…
Однако эти предостережения не останавливают страны, стремящиеся овладеть Арктикой и её природными ресурсами. Северный морской путь может стать главной транспортной артерией перевозки сырья из Арктики в другие регионы.
Помимо экономической выгоды, Северный морской путь имеет и важное стратегическое значение. Суэцкий и Панамский каналы почти достигли предела своей пропускной способности, а межконтинентальные океанские пути могут оказаться блокированными террористами. В связи с этим Северный морской путь может стать альтернативой межконтинентальных транспортных связей. Пока же Северный морской путь как международная транзитная магистраль остаётся резервом международной транспортной системы. Резервом, который таит в себе огромный потенциал международного сотрудничества и развития российского Севера.

Добавить комментарий

Related Post

На модном шоу в Нью-Йорке дебютировала россиянка Ольга ПапковичНа модном шоу в Нью-Йорке дебютировала россиянка Ольга Папкович

Мама Ольги Папкович работала в Мариинском театре в Санкт-Петербурге и с пяти лет брала дочь на работу. Там девочка смотрела многие спектакли — «Баядерку», «Бахчисарайский фонтан», «Щелкунчик», и очень полюбила

Интересные факты из истории пиццыИнтересные факты из истории пиццы

Сегодня пицца считается самым популярным блюдом на планете. Но мало кто знает, насколько древняя её история. Прототипы пиццы существовали ещё в древней Греции и Риме. Древние греки клали на плоскую

ЧерновцыЧерновцы

У патрульній поліції продовжують працювати над тим, щоб ретельніше відстежувати порушення ПДР на Буковинських дорогах. Сьогодні, 3 грудня на автодорозі Н — 03 «Житомир-Чернівці» запрацює ще один прилад «TruCam», пише