В Китае запустили подвесную железную дорогу на аккумуляторах (видео)

В китайском городе Чэнду провинции Сычуань запустили в эксплуатацию первую в стране подвесную железную дорогу Sky Train, работающую на аккумуляторных батареях, сообщил телеканал CCTV. /epochtimes.ru/
Литиевые батареи позволяют поезду находиться в движении на протяжении 4 часов. Во время остановок аккумуляторы можно подзаряжать. Поезд движется со скоростью 60 км/ч.
В состав поезда входят два вагона, раскрашенные под панд. Оба вагона рассчитаны на 230 пассажиров. Пока поезд-панда курсирует только в провинции Сычуань, где протяжённость подвесного монорельса составляет 1,5 километра. Однако уже в ближайшее время власти планируют удлинить дорогу на 6 тысяч километров.
В перспективе китайские конструкторы увеличат вместимость вагонов и скорость их передвижения. Обкатка поезда заслужила одобрение у пассажиров и выявила некоторые недостатки. Китайские власти намерены данный проект реализовать в масштабах всей страны. Следующим городом в проекте будет Шанхай.
По словам разработчиков, «небесные поезда» составят серьёзную конкуренцию метро. Это связано с высокой скоростью прокладки подвесного монорельса и низкой его себестоимостью по сравнению с линиями в метро. Китай стал третьей страной в мире после Германии и Японии, которые используют подвесные железные дороги в качестве городского транспорта.
Канатная дорога в Россию
В сентябре Китай начал строительство своей части канатной дороги между городами Хэйхэ и Благовещенск. Дорога протяжённостью около километра пройдёт над Амуром, а путь займёт около 6 минут. На маршруте будет работать 12 кабин. Планируется, что ежегодно канатной дорогой будут пользоваться до 6 млн человек.
tyle=»border:none;overflow:hidden» scrolling=»no» frameborder=»0? allowTransparency=»true»>
С российской стороны строительство канатной дороги начнётся в конце текущего года, обещал губернатор Амурской области Александр Козлов. Российский участок обойдётся бюджету в 16 млрд рублей. Завершение строительства намечено на 2019 год.
Китай ? лидер по скоростным железным дорогам
В настоящее время Китай располагает самой большой в мире сетью высокоскоростных дорог общей протяжённостью 19 тысяч км, что вдвое превышает протяжённость сети в Европе и Японии вместе взятых. Ежедневно по стране 4,2 тысячи высокоскоростных поездов перевозят 4,5 млн пассажиров. К 2020 году протяженность высокоскоростных дорог в Китае достигнет 30 тысяч км, к 2025 — 38 тысяч км, сообщает china.org.cn.

В Китае презентовали высокоскоростной поезд
В китайской провинции Цзилинь презентовали новый высокоскоростной пассажирский поезд CRH5E с полноценными спальными местами, который за раскраску журналисты назвали «Панда», пишет …
Строительство высокоскоростных дорог в Китае, субсидируемое полностью государством, убыточно. Срок окупаемости их составляет 16–20 лет. Для нынешнего Китая вполне достаточно скорости поездов 120 км/ч, максимум 200 км/ч, это в два раза сократит себестоимость работы высокоскоростных линий. В противном случае это будут убыточные проекты, которые лягут тяжким бременем на экономику, считает профессор из Института управления и экономики при Пекинском транспортном университете Чжао Цзянь.

Добавить комментарий

Related Post

«Медленные» молнии (видео)«Медленные» молнии (видео)

Профессор физики Лю Нинъюй из лаборатории геопространственных исследований в государственном университете Флориды с помощью новой высокоскоростной камеры снял на видео вспышки молнии во время грозы 20 мая, сообщается на сайте

Пять самых удивительных музеев мираПять самых удивительных музеев мира

Во всём мире насчитывается более 8000 только самых знаменитых музеев, а каково их общее количество, наверное, не пытался сосчитать никто. Чаще всего, большая часть экспонатов представляет собой культурные или исторические

Стаффордширские терьерыСтаффордширские терьеры

Наш сайт в підтримку однієї з найкрасивіших порід собачого царства Амстафф, Американський стаффордширские терьеры (стаффорд). Останнім часом, проти якої розгортається з боку засобів масової інформації програма по нав’язуванню фобії і